减震弹簧疲劳试验机根据QC/T491《汽车筒式减震器尺寸系列及技术条件》和QC/T545《汽车筒式减震器台架试验方法》标准要求设计制造。既可用于各类汽车减震器、摩托车减震器、筒式减震器、油压减震器、避震器、弹簧减震器的示功、压缩阻尼力、复原阻尼力、阻尼特性、速度特性、温度特性试验、路谱及疲劳耐久试验，具有性价比高，功能全面的优势，且具备操作简单，使用方便等特点。
1.采用机械激振,由调速电机、减速机带动曲柄连杆机构以正弦波作往复运动；
2.通过调节电机转速调节试验速度，调节曲柄连杆机构的偏心量调整试验振幅；
3.通过负荷传感器和位移传感器及计算机测控系统检测出减振器的力值及位移值，画出减振器的示功图(减振器阻力和位移之间的曲线) ，速度特性曲线(减振器速度和位移之间的曲线)及其他曲线，显示于计算机的显示器屏幕上或打印输出，或将检测数据存于计算机内随时调用；
4.主要用于对农用车、汽车、摩托车、装甲车等机动车所使用的各式减振器进行示功试验和疲劳寿命试验；
5.整机结构合理、操作简便；
6.试验空间调整、试验行程调整精确；
7.试件装夹方便，整机运行平稳；
8.易于保养，维护便捷等。
6.试验空间调整、试验行程调整精确；
7.试件装夹方便，整机运行平稳；
8.易于保养，维护便捷等。
1、根据弹簧的技术要求，调整弹簧的振幅和频率；
2、液晶汉字显示，试验次数和频率根据要求可输入程序，自动完成；
3、预置试验次数自动停；
4、由电机、减速机连接凸轮带动连杆做往复运动，实现对弹簧的压缩运动；
5、操可以实现高负荷、高频率、低消耗，从而缩短试验时间，降低试验费用。
2、液晶汉字显示，试验次数和频率根据要求可输入程序，自动完成；
3、预置试验次数自动停；
4、由电机、减速机连接凸轮带动连杆做往复运动，实现对弹簧的压缩运动；
5、操可以实现高负荷、高频率、低消耗，从而缩短试验时间，降低试验费用。
| 项目名称 | 规格、参数及指标 |
| 试验力 | 10N-50kN |
| 试件长度 | 160mm 满足可要求 |
| 试件外径 | Φ100mm满足客户要求 |
| 试验频率 | 0～50Hz |
| 振幅 | Max：100mm |
| 计数容量 | 9999999 |
| 试验工位 | 单工位/多工位 |
