汽车减震器阻尼器疲劳示功试验机是一种用于测试汽车减震器在动态载荷下的疲劳性能和阻尼特性的重要设备。它通过模拟实际工况，对减震器进行反复加载和卸载，同时绘制示功图，以评估其性能和耐久性。1.主机采用四立柱高刚性结构设计，作动器置于上横梁，作动器活塞头上安装有疲劳负荷传感器，可配置不同类型的疲劳夹具，适应不同类型的疲劳试验。2.上横梁采用液压升降、横梁采用液压抱紧装置，整个机架采用无间隙连接。该试验机广泛应用于汽车零部件研发、质量检测和生产验证等领域，是提升减震器性能和可靠性的重要工具。
主要功能：
疲劳性能测试：可进行高频率的往复运动，模拟减震器在实际行驶中的动态疲劳工况，测试其寿命。
阻尼特性测量：通过示功图展示减震器在不同速度下的阻尼力变化，评估其动态响应性能。
多种试验模式：支持速度控制、位移控制和力值控制等多种模式，适应不同测试需求。
数据采集与分析：配备高精度传感器和数据采集系统，实时记录试验数据并生成示功图，便于分析减震器的性能变化。
优势
高精度与可靠性：采用先进的伺服控制系统和高精度传感器，确保试验数据的准确性。
多功能性：一台设备可完成疲劳试验和阻尼特性测试，功能集成度高。
操作便捷：配备直观的操作界面和自动化控制系统，易于上手，提高试验效率。
数据可视化：通过示功图直观展示减震器的动态性能，便于分析和评估。
安全防护：具备紧急停机、过载保护等功能，确保试验过程的安全性。
汽车减震器阻尼器疲劳示功试验机参数：
1、 试验力范围：100N-500kN（多量程可选）;
2、试验力示值精度：1%-100%FS.范围内，各点均为±1.0%;
3、频率范围：0.1—100Hz；（按需定制）
4、主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形。
5、试验信号测量分辨率：≥1/100,000，示值精度0.005FS
6、试验力动态示值波动度：0.5%FS;
7、作动器行程位移：±150mm;示值精度±0.5%;
8、主要试验波形：正弦波、三角波等。
9、泵站：21Mpa,70L/min,55kW2,AC三相，380V。
